依然在奋力耕耘燃油车的售万市企业不多了
，合资车企中占据数量较多 ，价格雪佛兰就是下降一个，如果需要购买一辆中大型SUV ，明显那么估计都看过雪佛兰开拓者。款雪开拓受制于高昂的佛兰价格
，加上混合动力车型的售万市崛起 ，选择开拓者的价格人数就比较少了 ，2023款雪佛兰开拓者就改变了这个风格
，下降起售价格直接杀入20万元内 ，明显顶配为26万元出头，款雪开拓诚意还是佛兰很足的。雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0T发动机
，售万市分为两驱和四驱，价格型版的下降配置还算可以
，配备了18英寸轮毂、六气囊、倒车影像、LED灯组 、全景天窗 、8英寸液晶仪表、10英寸中控大屏
、主驾驶电调座椅
、6扬声器、自动空调等配置；Redline 霆版增加了20英寸轮毂、全景影像、感应雨刷、真皮方向盘 、真皮座椅和一些驾驶辅助配置；RS Twin-Clutch四驱 擎版增加了适时四驱 、21英寸轮毂 、记录仪
、L2级驾驶辅助 、运动套件
 、流媒体后视镜、座椅加热+通风 、BOSE音箱等配置；相对而言 ，L2级驾驶辅助出现的车型有些偏贵
，要么买入门款
，要么买顶配
。雪佛兰开拓者的造型设计很有特点 ，与现在流行的新能源大嘴风格或封闭式风格不同，X型雷霆前脸非常有视觉冲击力，在运动外观套件加持下
，运动感十足。不过这似乎与其定位有点违和 ，中大型SUV一般应该以沉稳为主。长宽高分别为5011/1953/1726mm
，轴距2863mm，高配车型的21英寸轮毂比较漂亮，轴距更像是一台中型SUV
。内饰的用料不错，触感也可以 ，真皮包裹方向盘和真皮座椅很舒适，但整体观感上去档次感一般，虽然号称与科迈罗Camaro同源 ，但是这个内饰认可度并不高 ，这也是影响其销量的重要因素 。搭载8英寸全彩数字仪表
、10英寸高清全彩多点触控液晶屏，小雪OS智能车联系统更加智能 ，在科大讯飞智能语音识别技术支持下  ，支持连续对话，通过语音即可完成多媒体播放、导航、资讯查询
、空调控制等操作 。全系提供包含Type-C的USB接口，支持Apple CarPlay 、百度CarLife以及蓝牙连接，手机互联功能还比较全面，观感上有点简陋。9AT变速箱是加分项 ，机械挡杆出现在这辆车上市扣分项 ，中央控制台空间不大
，质感也一般 ，这块钢琴漆面板也需要勤打理，时间长了还容易有划痕。标配主驾驶电调座椅，高配车型还有通风+加热功能，真皮面料很高，但是营造的效果一般。座椅算是宽大舒适的类型，三排座椅状态下，空间还凑合
。7座状态下
，后备箱空间也有相对不错的装载能力 。后排座椅均可以比例放倒 ，平整度很好，可将装载容积从222L拓展至1970L ，中大型SUV的优势体现出来了 。搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC手自一体变速箱+48V轻混系统组成的动力系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米 ，0-100km/h加速8.4秒，综合油耗（WLTC）7.47L/100km，满足国六b排放标准。搭载Twin-Clutch智能四驱系统的车型具备All-Road全路况驾驶模式 ，提供Normal（FWD）舒适 、AWD四轮、Off-road越野
 、Sporty运动多种驾驶模式，悬架结构为前麦弗逊+后多连杆 。小结雪佛兰开拓者官降明显，比自己以往车型而言
，的确实惠了很多
，按照传统合资车型的思路，配置也还算不错
。不过，现在这个市场变了，有一大批增程、插电混合动力车型  ，还有中国品牌的星途揽月
、传祺GS8等纯燃油车型，都是很能打的 
，开拓者目前低配车型配置不够给力，顶配配置完善，但价格略显高了一点
。